The Australian “OZ” Slasher was designed to be a well rounded traditional longboard. Inspired by the young Australian surfers and designers of the late 60’s. The OZ Slasher whips, trims, turns and perches. The Slasher has a pulled back wide point, neutral rails and simple bottom. Perfect for beach breaks or adding some turns and slashes to your logging game.

The OZ Slasher is in the same family as Nat Young’s “Magic Sam” and the boards that the best Australian longboarders were riding in the mid to late 60’s. This design has some qualities that set it apart from other boards. The wide point is pulled back a bit, the tail block is narrower than most logs and the bottom is flat for extra drive. These elements combined with a neutral rail make this boards one of the best turning longboards out there hence the name “OZ Slasher”. CJ has adapted his surfing to this design and is now doing the best, most dynamic surfing of his life on his beloved “Australian Slashers”. CJ’s personal recommendation is to ride the lighter smaller version if you surf a beachbreak and the longer one with more weight if you surf point breaks. Both designs and weights are favorites of CJs.

60年代にオーストラリアで乗られていたベストロンボードデザイン、ナットヤングのＭＡＧＩＣ ＳＡＭと同じカテゴリーでデザインされたAustralian Slasher. そのデザインの高さは他のロングボードよりワンランク上へ引き上げた革新的なデザイン。ワイドポイントを少し下げ、テイルエンドは他のログに比べ狭くしてありボトムデザインもフラットでドライブ感を重視した。全ての形が自然なレイル形状と融合されベストターンを可能にした、そこからAustrarian Slasherとこのモデルは命名された。このモデルとＣＪ自身の波乗りのレベルがマッチして彼の最高演技を助長している。人生最高の波乗りをＣＪはこのAustralian Slasherで奏でる。CJのお勧めは短い方は軽めでビーチブレイク、長い方は少し重めでポイントブレークがお勧めです。全てのデザイン、素材、重量はＣＪの考えをベースで生産されています。

The Sinner is a classic high-speed performance longboard. If turning a longboard is more your thing, you will be hard pressed to find a better maneuvering longboard surfboard anywhere.
クラッシックハイスピードパフォーマンスロングボード。ロングボードでのドライブターンを好む方には最適なモデル。どんなにハードにレイルを入れても食いつかずパワーをスピードの変える事が出来るデザイン設計。マニューバーを重視したモデルです。

The Music Hybrid Fun Shape is designed to be a well rounded performance surfboard for almost all conditions. From windy beach breaks in California to the long point walls in Mexico, the Music will perform. This is the board that never leaves CJ’s car and is the first board in the bag when he travels.
ハイブリッドファンシェープ、全てのコンディションを網羅できるハイパフォーマンスサーフボードとしてデザインされました。風が強いビーチブレイクやショルダーの貼ったポイントブレークでのパフォーマンス性能に長けているモデルです。常に車に積んでおきたい、トリップ等に欠かせないボードです。私の人生のゴールは常にサーフィンのレベルどの様な板のデザインで有れを向上していく事です。様々な波のコンディションで様々なデザインのボードをテストしてきました。子供の頃から今までＰＵボートに乗ってきました。近年私は最新の材料で制作されたボードのテストを重ね沢山の知識を得ました。培った全てのアイデアをThuderbolt technologiesで再現しました。この製造方法は他に類を見ないストリンガーシステムを搭載しパフォーマンス性能と耐久性を次のレベルへ導きました。ＣＪコメント
シェーパーのＩＡＮ ＣＨＩＳＨＯＬＭとデザインを重ね新しい材料を使用し次世代サーフボードを完成させました。性能に関しては今までに経験した事のないパフォーマンスを可能にしました。

The Bolt Thrower Performance Hybrid is a stable small wave machine made of full XEON Fiberglass. Ride it undersized for shredding your local beach break. Or ride it big if your shopping surfboards for beginners, this entry level shortboard will be the perfect addition to your quiver. CJ Surfboards are built like no other and incorporate advanced materials and stringer systems that take performance and durability to new levels. Aussie shaper Ian Chisholm and I designed this line of CJ Nelson surfboards from the inside out, adapting our polyester shapes to take full advantage of the new materials and make the subtle adaptations necessary to make this shortboard surfboard perform at the highest levels I have ever experienced.
この板は安定感のあるがターンでの伸びとスピード重視のスモールウェーブマシーン。通常の板より安定性があるので小さい波に適したモデル。初心者にも扱いやすいデザインだが上級者でも十分楽しめるのは証明済みです。

The “Oz Noserider” is a well deserved extension of the slasher, with its widened pod and large concave under the hood, It has been designed to increase tip time in the critical section of the wave.

The Oz Noserider enhances all the features of the slasher, so it also takes inspiration from the late 60’s involvement concept.

Being a big favorite of all our South Coast Surfboards tribe, this board is also available in eps via The CJ Nelson Designs co lab and is a go to board for our international ambassadors.

CJ’s favorite surfboard of all time. Originally shaped by Washington’s Dane Purlee and now resurrected by Californian shaper Ryan Engle. This is a exact replica of the board CJ rode in Thomas Campbell’s movie “the Sprout”. Without a doubt the best nose riding surfboard CJ has ever owned and regarded by many as the best noserider of all time. This board was designed to take to Malibu or Scorpion bay and hang ten. If you can’t get to the nose on this one then we don’t know what to tell ya. A must have for any point break, tip dwelling, longboard enthusiast.

“I am so excited to be a part of the CJ Nelson Designs family. To build boards for CJ, Corey and his crew is an honor. I can’t wait to see all of the talented people ride these new designs.” – Ryan Engle

数あるＣＪが好むサーフボードの中で最も気に入っているモデル。ワシントンのデーンパーリーさんがシェイプしたモデルをカリフォルニアシェーパー ライアンイーグルが蘇らせた。トーマスキャンベルの代表作Ｔｈｅ ｓｐｒｏｕｔの中でＣＪが乗っているモデル。ＣＪ自身が沢山所有するノーズライダーモデルの中で疑いのないデザインだと確証し沢山のノーズライダーフリークからも絶大な信頼を得ているモデル。このボードのデザインをする際のベースとなる波はカリフォルニアのマリブやバハカリフォルニアのスコーピオンベイでのハングテンで証明されている。この板でノーズライディングが出来ないとなるとＣＪもお手上げだと言うほどノーズライディングに適しています。ノーズフリーク達にはもってこいのモデルです。

“The Colapintail has been a board Ryan Engle and I have been working on for a long time. It’s a board that has helped me bridge the gap between longboarding and shortboarding because of its ability to trim, noseride, and turn. Originally influenced by Wayne Lynch, the first of these boards had a way wider tail, tons of Vee, and an 11’’ fin. After that, I realized why boards have been modified to where they are at now and began to draw more modern influences from people like Tommy Witt and Ryan Burch. I turned the rails down to allow for more speed to be carried throughout turns and nose rides, and also concaved out the vee in the tail, making for a spiral vee / double concave. I believe this helps put the board on rail, while still maintaining control. This board has been tried and tested at many reef breaks throughout Southern California, and is great for paddle power at waves that can be frustrating on a shortboard, and too intense for a log. I believe these style boards were called “fun boards” for a reason.” – Corey Colapinto

“I am so excited to be a part of the CJ Nelson Designs family. To build boards for CJ, Corey and his crew is an honor. I can’t wait to see all of the talented people ride these new designs.” – Ryan Engle

シェーパーのライアン イングル都一緒に開発に時間を費やした”The Colapintail”この板はショートボードとロングボードのギャップを埋めてくれるデザイン、なぜなら素晴らしいトリムやノーズライドを可能にする能力がある上にターンもしっかりこなせる。Wayne Linchにこのデザインを影響された。始めはテイルエリアが凄く広くもの凄いＶｅｅが有り１１インチのフィンを使用してた。そこから沢山の修正を重ね今のデザインに辿り着いた。Tommy wittやRyan Burchらと現在のサーフィンスタイルに合うように、レイルを薄くする事でターンスピードを持続できノーズライドも可能にした。コンケープからテイルエリアのＶｅｅが螺旋状のＶｅｅ・コンケープを作り出した。ボクが信じるにこの形状がレールの喰い付きを助けてくれコントロール性能を引き上げている。このモデルはサザンカリフォルニアの様々なリーフブレイク等でテストを重ねパドルパワーも申し分なくショートボードの苛つきもない。LOGの様な固執した事も無い。ボクが思うにこのスタイルのボードこそ”ファンボード”と呼ぶにふさわしい意味合いが有るデザインです。

In designing and shaping this board i wanted to bring a totally fresh approach to what CJ has been riding. After making a few Nausea model’s in various sizes and with a few tweaks I had a solid idea what i wanted to do with this concept.

The Guerrero model is something fresh and exciting. Starting with the rocker used in the Dead Kooks Nausea model we added some extra curve in the front 18 inches giving a nice clean and consistent rocker curve proving hold on the nose, stable and fast trim from a forward position and precise control and drive from the rear. The outline is a nod to some late 60’s Australian favorites, pulling in the ears out front and carrying width just behind center providing a nice hip to work of. There is a pretty serious amount of concave that runs through the front third of the board, narrow and blended into the belly as it runs out into the rest of the board while not altering the rail line. The rails are a noticeably a little lower more a 60/40 running into a paneled V section leading into the fin with a dash of edge for control, direct feel under foot and a little flair. –Eden Saul

この板のシェープデザインはＣＪが乗っていた物と全く違う新しいアプローチを試みました。様々なサイズのＮｏｏｓａモデルを何本か制作しテストを重ねアイデアを捻り出しコンセプトを作り上げました。このＴｈｅ Ｇｕｅｒｒｅｒｏモデルは新しい事を試みた最新のデザインです、Ｎｏｏｓａモデルをベースとしてノーズ１８”辺りからカーブをきつくし、均等で綺麗なカーブを形成しノーズのホールドを更に出した事でノーズでの安定感と早いトリムを可能にした。アウトラインは６０年代のオーストラリアで人気があった物とは異なりノーズからセンターまでワイドを取る事で美しいテールのカーブを可能にしました。ノーズから１／３以上にとても深いノーズコンケープを入れセンターにかけて細くブレンドしレールラインに支障が出ないよう心がけました。レールデザインは６０／４０でテールエリアのボトムはパネルＶでエッジを付けコントロール性能を上げました。直接足の下でこのデザインを感じる事が出来るでしょう。